Общество с ограниченной ответственностью "Челябкрансервис"

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КРАНА ФМ-150:

• Телескопическая стрела овоидного сечения

• Комбинированная система приводов основных рабочих механизмов крана;

• Микропроцессорная система управления с частотным регулированием.

Кран ФМ-150 оборудован целым рядом самых современных систем автоматизации, безопасности и контроля. В российском краностроении многие из этих разработок реализованы впервые:

•Cистема самовыравнивания (горизонтирования) аутригеров с функцией автоматического выставления крана в горизонтальное положение;

• Cистема автоматического управления аутригерами крана и отжима домкратов;

• Разработана оригинальная джойстиковая система управления краном;

• Cистема синхронизации вылета стрелы и положения груза (противораскачивания);

• Кран оборудован внутренними и выносными гидравлическими опорами, имеющими три фиксированныхопорных контура, возможность работы в условиях ограничений (у эстакады, насыпи и тд).

Впервые в истории российского краностроения произведена телескопическая стрела овоидного сечения грузоподъемностью до 200 тонн.

• Кран ФМ-150 предназначен для использования в качестве аварийно-восстановительного грузоподъемного средства для ликвидации последствий происшествий природного и техногенного характера, а также для выполнения широкого круга погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.

• Проект производства крана внесен в перечень приоритетных проектов по импортозамещению и развитию отечественного машиностроения Приказом Минпромторга № 2104 от 30.06.2017 г.

Кран ФМ-150 – это современная грузоподъемная машина, отвечающая последним требованиям безопасности, охраны труда, с расширенным спектром возможностей по применению крана для выполнения различных операций.

Кран ЭДК-25 создан на основе конструкторских разработок ООО «Челябкрансервис» (в том числе запатентованных ), среди которых можно отметить следующие: Частотно-фазное регулирование скоростей на механизмы подъёма груза, подъём стрелы, поворот крана. На стреловых мобильных кранах в России такая система разработана нами впервые Частотно-фазный привод на механизм передвижения крана разработан впервые в российской истории производства специальной железнодорожной техники Автоматическая система выдвижения аутригеров крана Гидравлические домкраты аутригеров• Кран востребован для работы с сыпучими грузами, с грейфером или электромагнитом;• Современные системы безопасности - система противораскачки груза, система самовыравнивания крана;• Гидравлические домкраты аутригеров;• Инновационная система управления;• Автоматическая система выдвижения аутригеров и расстановки крана перед работой;• Кран может использоваться в качестве тягового модуля для перемещения до 10 вагонов по железнодорожным путям предприятия.Преимущества крана ЭДК-25 :• Высокая степень автоматизации, снижение доли немеханизированного ручного труда при подготовке крана к работе;• Высокая производительность работ;• Повышенная безопасность труда;• Джойстиковая система управления краном;• Высокая точность совершения грузоподъемных операций и манипулирования грузом.А ТАКЖЕ: • Возможность установки релейноконтакторной системы управления;• Расширенная база расстановки крана позволяет достичь увеличенных грузоподъемных характеристик, до 32 тонн;• Электронная система управления силовой установкой;• Система видеоконтроля работы крана;• Гидравлический привод выключателя рессор крана.

Дизельно-генераторные установки, или сокращенно ДГУ, представляют собой электрогенерирующие устройства, оснащенные двигателем внутреннего сгорания, работающем на дизельном топливе. Дизельные генераторы, в основе которых лежит принцип превращения механической энергии в электрическую, широко используются не только в промышленности и в быту, но и во многих других сферах человеческой жизнедеятельности, перечислять которые можно довольно долго — их способность обеспечивать работу различных систем автономно, то есть независимо от удаленного источника питания, гарантирует им самое широкое применение. Два основных узла ДГУ — дизельный двигатель и приводимый им в действие электрогенератор. Комбинации этих устройств, отличных по своим характеристикам, позволяют нам предлагать потребителям разнообразные модели дизель-генераторных установок на раме, в кожухе или в специальном контейнере. Если в отдаленных районах ДГУ вполне могут использоваться как единственный, безальтернативный источник электроэнергии, то в городах и поселках дизельные генераторы используются как резервные генераторы либо входят в состав систем гарантированного энергоснабжения. В первом случае это высокооборотные агрегаты с частотой вращения ротора 3000 оборотов в минуту, перегрузка которых не допускается. Во втором — установки с частотой вращения ротора до 1500 об/мин., относительно терпимые к работе с перегрузками — например, до 10% в течение одного рабочего часа из двенадцати. Работающие в составе систем гарантированного электропитания ДГУ подсоединяются к источнику бесперебойного питания с помощью аппаратуры автоматического подключения резерва. Другими важными достоинствами дизель-генераторов являются высокий коэффициент полезного действия, сравнительно низкий расход топлива и минимальное участие человека, сводящемуся, по сути, к обеспечению запуска и поддержанию работы ДГУ, которому время от времени требуются новые порции жидкого топлива